Термосетинг Електромагнетски вентил калем на текстилна машина FN1005

Три трикови за да ви олеснат поправката на електромагнетната жица. Заокружете ја разумот на дефектот и објаснете ја.

1. Електромагнетниот калем ја користи привлечноста и ослободувањето на арматурата за да ја пренесе моќта. Неуспехот на електромагнетниот калем главно е предизвикан од абнормално дејство предизвикано од нарушување на позицијата и не-работа предизвикана од уништување на калем.

2. Дислокацијата на електромагнетниот калем ќе ја направи арматурата да се движи ненормално. Кога растојанието помеѓу електромагнетниот калем и арматурата е преголемо, арматурата ќе има голем мозочен удар, што ќе доведе до недоволно вшмукување и нема акција; Ако растојанието е премногу мало, тоа ќе доведе до погрешно работење. Доволно е да се прилагоди статусот и да се запре.

3. Кога електромагнетниот калем не работи, главната причина е тоа што серпентина е уништена и изгорена, што резултира во арматурата да не се движи. Ова може да се мери со мултиметар, а неговата вредност на отпорност е бесконечна, што може да укаже на тоа дека серпентина навистина изгорена. Ако серпентина е недопрена, тоа укажува дека колото за држење на електромагнетниот калем е неисправно. Ова може да се користи за мерење на влезниот напон на електромагнетниот калем со мултиметар. Ако има напон, дефектот е заглавен во арматурата. Бидете сигурни дека може да се движи слободно. Ако нема напон, дефектот е во работното коло.

Како работи опремата за заштита на електромагнетната калем?

1. Вовед: Во електроенергетскиот систем, широко се користи електромагнетниот калем. Во аспект на електрични уреди со висок притисок, се користи во колото за затворање и отворањето на прекинувачите со високи напони.

2. Оваа машина е најважниот уред за префрлување во системот. Под нормално работење, прекинувачот на колото може да ја поврзе и да ја исклучи струјата на оптоварувањето на електричниот уред; Кога системот има проблеми, може со сигурност да ја исклучи струјата на краток спој, да го избегне продолжувањето на несреќата и да обезбеди безбедно работење на системот, така што контролата на машината е најважната контрола на работата на системот.

3. Кога неговата контролна машина дава команда на кршење на сопирачката, електромагнетниот калем на сопирачката за кршење е возбуден, а системот на почетен вентил или брава, по ослободувањето на хидрауличен притисок, го турка главниот контакт на комората за гаснење на лакот за да ја заврши постапката за сопирачка. Кога ќе заврши неговата постапка за газење, неговиот подвижен контакт А1 ќе биде исклучен веднаш, а колото на електромагнетниот калем на сопирачката на кршење ќе биде исклучено. Кога ќе ја даде инструкцијата за затворање, неговиот подвижен контакт А2 ќе биде исклучен веднаш.