Пилотски калем на електромагнетниот вентил погоден за багер Doosan

Воведување на производот

Електромагнетниот калем е една од најчесто користените компоненти во многу електронски производи, апарати за домаќинство и инструменти. Главно работи со користење на принципот на електромагнетна индукција. Неговите електрични карактеристики се нискофреквентно поминување и високофреквентно стопирање. Меѓу нив, кога сигналот со висока фреквенција ќе помине низ елементот, ќе наиде на голем отпор, што го отежнува минувањето на високофреквентниот сигнал, додека нискофреквентниот сигнал ќе наиде на помал отпор при минување низ елементот. па низ него лесно може да помине нискофреквентниот сигнал. Неговата отпорност на директна струја е во основа нула.

на оштетување на производот

Ако температурата на околината на телото на вентилот е релативно висока, тоа исто така ќе доведе до зголемување на температурата на серпентина, а самата серпентина ќе генерира топлина за време на работата. Постојат многу причини за оштетување на серпентина. Како да се процени неговиот квалитет? Пресуда на отворено коло на серпентина или краток спој: отпорноста на телото на вентилот може да се мери со мултиметар, а отпорот може да се пресмета со комбинирање на моќноста на серпентина. Ако отпорот на серпентина е бесконечен, отвореното коло е прекинато, а ако отпорот се стреми кон нула, краткиот спој е прекинат. Тестирајте дали има магнетна сила: нормално напојувајте ја намотката, подгответе производи од железо и ставете ги производите од железо на телото на вентилот. Ако производите од железо може да се апсорбираат откако ќе се наелектризираат, тоа значи дека е добро, во спротивно значи дека е скршено.

Работната фреквенција е превисока

Честото работење исто така ќе предизвика оштетување на серпентина, а ако пресекот на железното јадро е нерамномерен долго време за време на работата, тоа исто така ќе предизвика оштетување на серпентина.

Механички дефект

Вообичаените дефекти вклучуваат: контакторот и железното јадро не можат да се привлечат, контактот на контакторот е деформиран и има туѓи предмети помеѓу контактот, пружината и статичкото и динамичкото железно јадро, а сето тоа може да предизвика серпентина да биде оштетени и неупотребливи.Работната фреквенција е превисока