Принципна класификација на пилот електромагнетниот вентил

Принципна класификација на пилот електромагнетниот вентил

Главни типови:

1 Релјефен вентил со директно дејство; 2Пилот хидрауличен вентил; 3Електромагнетниот вентил со висок притисок;

Принцип на електромагнетниот вентил со директно дејство: Електромагнетниот вентил е едноставен по структура и се состои од калем, фиксно јадро, подвижно јадро и ладно тело.

Кога напојувањето на серпентина е вклучено, подвижното железно јадро се привлекува и течноста циркулира. Кога ќе се прекине напојувањето на серпентина, подвижното железно јадро се ресетира со пружината, а течноста се прекинува.

Опсег на примена: Електромагнетниот вентил со директно дејство, како главно магнетно поле, се генерира кога се движи подвижното јадро, така што моќноста на серпентина е ограничена и е погодна само за услови со мал дијаметар или низок притисок.

Принцип на пилот електромагнетниот вентил: Кога серпентина е електрифицирана со напојување, подвижното железно јадро го повлекува отворот на вентилот, а приклучокот на главниот вентил го ослободува притисокот во шуплината. Кога ќе се отвори приклучокот на главниот вентил, медиумот циркулира поради притисокот. Опсег на примена: Причината е пилот-магнетниот вентил од „четири до два килограми“, кој е посоодветен за основање на услови од голем калибар и висок притисок. Но, мора да обрнеме внимание на фактот дека протокот на течност има одреден притисок. Сите видови на пилот електромагнетни вентили произведени од нашата фабрика може да се користат нормално само кога условот за медиум за притисок е поголем од 0,03 MPa.

Електромагнетниот вентил под висок притисок е електромеханички уред кој се користи за контрола на протокот на течност или гас. Вентилот се контролира со електрична струја, која е управувана од калем. Кога серпентина е под напон, се создава магнетно поле, што предизвикува клипот во серпентина да се движи. Во зависност од дизајнот на вентилот, клипот ќе го отвори кој било електромагнетниот вентил за да го затвори вентилот. Кога струјата ќе се отстрани од серпентина, вентилот ќе се врати во затворена состојба.

Во електромагнетниот вентил со директно дејство, клипот директно ја отвора и затвора дупката за гас во вентилот. Во пилот вентилот (исто така познат како серво тип), клипот отвора и затвора пилот дупка. Притисокот, во кој доминира пилотската дупка, го отвора и затвора заптивката на вентилот.

Најчестиот електромагнетниот вентил има две порти: влез и излез. Напредно може да има три или повеќе порти. Некои дизајни користат колекторски дизајн. Соленоидните вентили овозможуваат автоматизирање на контролата на течности и гасови. Современите електромагнетни вентили обезбедуваат брза работа, висока доверливост, долг работен век и компактен дизајн.