Електромагнетна намотка на термореактивниот вентил со висока фреквенција 3130H

Како да се намали дефектот на колото предизвикан од прегревање на електромагнетниот калем?

Во колото, електромагнетниот калем работи долго време, што лесно може да доведе до прегревање и дефект на колото. Како да се намали безбедносната опасност предизвикана од прегревање на магнетниот калем? Ова бара луѓето да набљудуваат повеќе, да посветуваат поголемо внимание и да преземаат повеќе мерки на претпазливост за време на употребата на овој производ.

Пред сè, треба да ја знаеме причината зошто електромагнетниот калем е прегреан. Утврдено е дека многу пати, ако прекинувачот за формирање на заштитното коло не е вклучен, серпентина за посветување автоматски нема да ја изгуби моќноста, особено долго време, што природно ќе доведе до проблем со загревање на серпентина.

1. Направете го напонот за напојување на електромагнетниот калем да одговара на номиналниот напон. Кога напонот за напојување е поголем од номиналниот напон на серпентина, тоа ќе го зголеми магнетниот тек и ќе предизвика зголемување на струјата во серпентина. Ако напонот е помал од номиналниот напон на серпентина, магнетниот флукс ќе се намали и струјата на побудување ќе биде неповолна за употребата на електромагнетниот калем.

2. Мултихидрауличниот обратен вентил може да се користи за обновување на ограничениот серпентина. На пример, внатрешниот ѕид може повторно да се меле. Ако некои делови внатре имаат проблеми со стареењето, за да се обезбеди чувствителност на употребата на производот, неопходно е да се елиминираат старите и да се заменат со нови.

3. Трансформирајте го електромагнетниот стартен вентил. Специфичниот метод на трансформација е да се извади пружината внатре и да се потпре на гравитацијата на јадрото на вентилот за да се обезбеди гравитацијата на електромагнетниот калем. Целта на ова е да се намали притисокот на водата што го носи електромагнетниот калем и да се намали топлината.

Дали ги научивте горенаведените методи? Вообичаено, при користење на електромагнетниот калем, треба активно да избегнуваме секакви дефекти на кола предизвикани од неговата топлина.