Комплет за електромагнет со 6HP19 за пренос за BMW X3 X5 за Audi

Автоматскиот менувач на електромагнетниот вентил е важен дел од единицата за автоматска контрола на менувачот, а неговата улога е главно да го контролира протокот на хидраулично масло според командата од возачкиот компјутер, со цел да се реализира работата на смената на менувачот. Работниот принцип на електромагнетниот вентил е сличен на оној на хидрауличниот вентил во електронски контролираниот хидрауличен систем, но работниот притисок и протокот на автоматскиот менувач на електромагнетниот вентил се релативно мали, затоа што внатрешниот активирач на автоматскиот менувач исто така бара контрола на прецизност.

Не работи по моќта.

Различни видови на електромагнети вентили

Различни видови на електромагнетни вентили (30)

Проверете дали жиците за напојување се лоши - повторно поврзете се и поврзете го конекторот.

Проверете дали напонот на напојување е во рамките на работниот опсег-прилагодете се на опсегот на нормална позиција.

Дали е заварувањето на калем-повторно заварување?

Краток спој на серпентина → Заменете го калем.

Дали разликата во работниот притисок е несоодветна → Прилагодете ја разликата во притисокот → или заменете го соодветниот електромагнетниот вентил.

Температурата на течноста е превисока → Заменете го соодветниот соленоиден вентил.

Нечистотиите предизвикуваат да се заглави главното јадро на вентилот и подвижното железо јадро на соленоидниот вентил → да се исчисти. Ако заптивката е оштетена, заменете ја заптивката и инсталирајте го филтерот.

Течната вискозност е превисока, фреквенцијата е превисока и услужниот живот достигна → Заменете го производот. Не работи по напојувањето.